啟東中德潤滑設備有限公司
電 話：0513-83300513
郵 箱：qdzdrh@163.com
地 址：江蘇省啟東市經濟開發區
開戶行：中國工商銀行啟東市支行
帳號：1111629909100482778
稅號：91320681339102743F
網址：www.atep.com.cn
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并用特氟龍襯套支撐里面載荷，以比較地減少旋轉摩擦。精磨的不銹鋼螺柱用作定位銷，電動干油泵以實現緊湊的機身尺寸。掃氣部分都在里面交叉連接在一起，因此需要幾個掃氣出口配件。
但是，為了達到我們油泵的比較大容量，可提供帶有-20個配件的可選掃氣歧管。關于油泵操作和流量需求的這些通常導致發動機壓力泵的容量由空轉時熱發動機的油的壓力需求來定義。如果發動機壓力泵的容量大于在發動機和機油都變熱時在怠速時保持不錯的機油的壓力所需的容量，則它將以高于怠速的很多速度浪費動力。
一些泵制造商喜歡聲稱，將旁路的機油再回壓力泵的入口會導致機油溫度升高。好吧，從技能上講是正確的。問題是由于再引起的溫度升高比較小，以致于很難準確測量。將旁路的機油送回油箱（或油底殼）會產生比較大的問題：高RPM時泵的輸出可以達到30 GPM或比較高，而發動機需要8-12 GPM。
這意味著泵將通過安好閥旁路至少18 GPM，以維持設定的油的壓力。如果旁路油沒有再到泵的入口，則泵容積（30 GPM或比較多）需要通過儀表板12的入口管線從油箱流到泵的入口，只有壓（比較好）才能移動它。
