啟東中德潤滑設備有限公司
電 話：0513-83300513
郵 箱：qdzdrh@163.com
地 址：江蘇省啟東市經濟開發區
開戶行：中國工商銀行啟東市支行
帳號：1111629909100482778
稅號：91320681339102743F
網址：www.atep.com.cn
啟東中德潤滑設備有限公司
電 話：0513-83300513
郵 箱：qdzdrh@163.com
地 址：江蘇省啟東市經濟開發區
開戶行：中國工商銀行啟東市支行
帳號：1111629909100482778
稅號：91320681339102743F
網址：www.atep.com.cn
壓力實際上是由對發動機周圍機油流動的阻力產生的。因此，機油的壓力在運行期間會隨溫度，發動機轉速和發動機磨損而變化。機油溫度較低會導致機油的壓力升高，因為機油會變稠，而較高的發動機轉速會使泵運行得快，并推動多的機油通過發動機。由于溫度變化以及發動機冷啟動時正常較高的發動機轉速，電動干油泵與正常工作溫度（正常機油的壓力通常在30到45 psi之間）相比，在發動機啟動時看到較高的機油壓力是正常的。
油的壓力過高會給發動機帶來不用的工作，至會向系統中添加空氣。為保機油的壓力不過額定大值，一旦壓力過預設頂，彈簧加載的泄壓閥會將多余的壓力傾卸到泵的吸入側，或直接流回油底殼或油箱。高的油的壓力通常意味著在冷啟動時壓力高，但這是設計缺陷，而不是高壓的自動結果。如果升高大壓力，則冷壓力過高的觀察是準確的，但不是故意的。
即使是備用泵（無論品牌和型號如何）也沒多的泄壓閥容量：泄壓口太小，無法處理冷油量。這就是為什么冷和熱油，高和低RPM等之間存在顯著差異的原因，但是庫存引擎通常不會出現問題。
