亚洲视频久久如何處理潤滑油變質引發的減速機潤滑系統故障？

發布日期：2018-11-29 作者：點擊：

潤滑系統是否發揮有效的作用，是保障減速機正常運行的關鍵點，如果潤滑油質的品質降低，無法實現潤滑作用，將會導致機械零件加速磨損、發熱，產生裂紋，如果長時間得不到潤滑，將會造成零件斷裂的嚴重事故。

軋機減速機潤滑系統，工作是否正常也影響減速機的使用年限。如軸承發熱，燒毀，齒輪點蝕、膠合斷齒，輸入軸、輸出軸軸端漏油，減速機發熱等都與減速機潤滑系統緊密相關。而潤滑系統是否正常工作又受到很多因素的制約，如設計、計算、潤滑油選擇及換、元件選擇、零部件制造及安裝和清洗等。

　首先，檢查設計結構。從潤滑管路的布置、進油口的直徑來看均不存在問題。減速機的潤滑油量達70L/min，經計算證明其油量足夠。從損壞的軸承所處部位及損壞的情況看，其原因與潤滑油量不足或潤滑效果不好有關。從減速機進油日處壓力來看，約為0.1MPa。雖然略低，但仍在許可的范圍之內，因此還不是主要問題。

　其次，由于軸承所處位置較遠且偏高，軸承座上軸承部位潤滑油進油口處還有直徑3mm的節流堵，所以壓力偏低時，軸承供油量相對減少。由此對軸承損壞造成的影響，有可能產生局部發熱現象，但不至于造成軸承燒毀的嚴重后果。該批次相同結構的多臺減速機在其他鋼廠相同工況下均未出現這種故障。

由于高速軸轉速較高，且在減速機中的位置又偏高偏遠。在潤滑油變質、油量偏小的情況下，軸承內部滾動體與滾道之間很難形成有效的潤滑油膜，軸承滾動體與滾道之間局部直接發生金屬摩擦，產生熱量。與此同時，又由于此部位當時潤滑油量偏少，不能及時將軸承摩擦所產生熱量帶走，隨著時間的推移，必然導致軸承提前失效。

因潤滑油變質，還導致齒輪間所形成的油膜強度降低，造成個別齒輪局部出現點蝕現象，異常是此軋制線上立式減速機中的螺旋傘齒輪表現尤為突出。因此，只有及時換合格的潤滑油，并保障有足夠的潤滑油量才能避免軸承和齒輪損壞。此外，該減速機齒輪部位潤滑油噴嘴偏大，有大量潤滑油從此噴出，系統壓力下降，也是導致軸承部位潤滑油量偏少的原因之一。

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