潤滑裝置，縫紉機在運轉時，提供潤滑油的裝置。按摩擦副之間潤滑材料的不同，潤滑可分為流體（液體、氣體）潤滑和固體潤滑（見潤滑劑）。按摩擦副之間摩擦狀態的不同，潤滑又分為流體潤滑和邊界潤滑。介于流體潤滑和邊界潤滑之間的潤滑狀態稱為混合潤滑，或稱部分彈性流體動壓潤滑。

      一般采用油箱，通過油線、油墊及油管等輸送油的裝置。加壓潤滑裝置：潤滑油被施加壓力，通過管道輸送分配到需潤滑的各部位去的裝置。一般采用齒輪、拄塞或離心油泵等。飛濺潤滑裝置：縫紉機運轉時，由浸潤在潤滑油中的傳動件的轉動，將潤滑油飛濺到需潤滑的部位的裝置。其他相關名詞壓腳升高高度 presser foot lifting height壓腳升高經鎖住后，壓腳底平面與針板上平面之間的距離。針距調節裝置縫紉機中，專門調節針距長度的裝置。切料裝置 material trimming device縫紉過程中，切除縫料裝置。在包縫機、帶刀平縫機中有切除縫料廢邊的裝置。在縫紉皮革的縫紉機中有切廢皮料的裝置。在自動縫紉機中有切斷線帶、裝飾帶等縫料的裝置。 (來自新 浪愛問開 放 詞 典)開孔裝置 punching device縫紉過程中，在縫料上開孔的裝置。在鎖眼機中有開鎖眼孔的裝置。在繡花機中有開花紋孔的裝置。繞線裝置 bobbin winder為把縫線從線團繞到梭心上的裝置。內置式繞線裝置是安裝在縫紉機的機體內。外置式繞線裝置是安裝在縫紉機的臺板上。夾線裝置 thread tension mechanisms為使縫線在 的張力狀態下順利構成線跡，專門對縫線施加夾緊力的裝置。該裝置可根據需要進行調節。

       摩擦副之間潤滑材料的不同，潤滑可分為流體（液體、氣體）潤滑和固體潤滑（見潤滑劑）。按摩擦副之間摩擦狀態的不同，潤滑又分為流體潤滑和邊界潤滑。介于流體潤滑和邊界潤滑之間的潤滑狀態稱為混合潤滑，或稱部分彈性流體動壓潤滑。流體潤滑 　在適當條件下，兩相互摩擦表面可以被一層具有 厚度（1.5～2微米以上）的粘性流體隔開，由流體壓力平衡外載荷，流體層內的分子大部分不受摩擦表面離子電力場的作用而可自由移動，即摩擦只存在于流體分子之間的潤滑狀態。流體潤滑的摩擦系數很低（小于0.01）。按潤滑膜壓力的產生方式，流體潤滑可分為動壓潤滑和靜壓潤滑。在傳統的潤滑力學研究中，摩擦體和潤滑流體分別被看作為剛性體和粘性流體（牛頓流體）。實際上摩擦體是彈性體，不過有時可以把它簡化為剛性體。需要考慮彈性變形和壓力對粘度影響的流體動壓潤滑，稱為彈性流體動壓潤滑。摩擦體處于塑性狀態時需要考慮塑性效應的流體動壓潤滑，稱為塑性流體動壓潤滑。流體潤滑的傳統研究方法始于1886年，奠基人為英國的O.雷諾。后人把傳統潤滑力學研究成果統稱為經典潤滑力學。在流體潤滑中，流體的粘性一般用粘度來評定。圖1為假設流體為不可壓縮并作層片狀流動的模型。流體對切向運動的粘性剪切阻力，即切應力τ與速度梯度(流體速度u沿垂直于層片方向y的變化率)的關系為式中η為比例常數，即粘度，又稱動力粘度。上述關系稱為流體層流流動（圖2）的內摩擦定律，又稱牛頓內摩擦定律。流體的流動行為符合此定律的稱為牛頓流體。對于脂類塑性體(稱非牛頓流體)相應的內摩擦定律為式中 τ0為脂的初始剪切阻力。有時還應考慮流體流動對時間的依從關系。 　雷諾方程是描述流體動壓潤滑膜壓力分布的基本方程。傳統的雷諾方程是基于粘性流體的運動方程，又稱納維－斯托克斯方程。它是與質量連續性方程合并后根據某些假設簡化得出的。描述流體潤滑膜壓力分布的普遍雷諾方程為式中v1、v2分別為邊界面1、2沿x方向的速度；t為時間；η為流體的動力粘度；p為流體膜的壓力為流體的密度；h為膜厚度。此式左邊兩項表征膜壓力分布，右邊三項表明流體動壓潤滑膜壓力產生的原因，即楔入效應、表面伸張效應和擠壓效應 [1] 

       通常表面伸張效應極微，可以忽略。當膜厚h無變化時，擠壓效應也可忽略。因此在大多數工況下，潤滑流體的楔入效應為產生膜壓力的主要項。對于氣體動壓潤滑，還要對上述普遍雷諾方程附加一狀態方程，如認為潤滑氣體為真實氣體，滿足多方關系，則附加的方程為式中T為絕對溫度；R為特定氣體的氣體常數；n為多方膨脹指數，n=cp/cv，cp和cv分別為定壓比熱容和定容比熱容。當n=1時，為等溫流動；當n=1.401(空氣)時，為絕熱流動。此外，當潤滑膜中的溫度變化很大，從而使粘度發生顯著變化時，還須對普遍雷諾方程附加一能量方程聯立求解。邊界潤滑　兩相互摩擦表面間存在一層薄膜（邊界膜）時的潤滑狀態。這種現象通常出機器起動或停潤滑車時。邊界膜可分為吸附膜和反應膜等（圖3）。潤滑劑中的極性分子吸附在摩擦表面所形成的膜稱為吸附膜。吸附膜又分為物理吸附膜和化學吸附膜。①物理吸附膜：分子的吸引力將極性分子牢固地吸附在固體表面上，并定向排列形成一至數個分子層厚的表面膜。②化學吸附膜：潤滑油中的某些有機化合物（如二烷基二硫代磷酸鹽、二元酸二元醇酯等）降解或聚合反應所生成的表面膜，或潤滑油中極性分子的有價電子與金屬表面的電子發生交換而產生的化學結合力，使金屬皂的極性分子定向排列并吸附在表面上所形成的表面膜。潤滑油中的添加劑，如含硫、磷、氯等有機化合物的極壓劑，與金屬表面起化學作用生成能承受較大載荷的表面膜稱為反應膜。在兩個摩擦面上凸峰直接接觸相對運動時所產生的摩擦熱作用下，反應膜不斷形成和破壞。　吸附膜達到飽和時，極性分子緊密排列，分子間的內聚力使膜具有 的承載能力，防止兩摩擦表面直接接觸。圖4為吸附膜的潤滑作用模型。當摩擦副相對滑動時，吸附膜如同兩個毛刷子相對滑動，能起潤滑作用，降低摩擦系數。反應膜熔點高，不易粘著，剪切強度低，摩阻力小，又能不斷破壞和形成，故能防止金屬表面直接接觸而起潤滑作用。影響吸附膜潤滑性能的因素有極性分子的結構和吸附量、溫度、速度和載荷等。當極性分子中碳原子數目增加時，摩擦系數降低。極性分子吸附量達到飽和時，膜的潤滑性能良好并穩定。當工作溫度超過 范圍時，吸附膜將散亂或脫附，潤滑失效。通常吸附膜的摩擦系數隨速度的增加而下降，直到某 值。在一般工況下，吸附膜的摩擦系數與干摩擦相同，不受載荷的影響。反應膜在極高壓力下有很強的抗粘著能力，潤滑性能比 吸附膜 穩定，它的摩擦系數隨速度的增加而增加，直到某 值。反應膜常用于重載、高速和高溫等工況下。在 的工作條件下，邊界膜抵抗破裂的能力稱為邊界膜的強度。它可用臨界pv值、臨界溫度值或臨界摩擦系數來表示。①臨界pv值：在正常的邊界潤滑中，當載荷p或速度v加大到某一數值，摩擦副的溫度突然升高，摩擦系數和磨損量急劇增大。邊界膜強度達到極限值時相應的pv值稱為臨界pv值。②臨界溫度值：當摩擦表面溫度達到邊界膜散亂、軟化或熔化的程度時，吸附膜發生脫附，摩擦系數迅速增大但仍具有某些潤滑作用，這時的溫度稱為第一臨界溫度。當溫度繼續升高到使潤滑油（脂）發生聚合或分解，邊界膜完全破裂，摩擦副發生粘著，磨損劇增時的溫度稱為第二臨界溫度。臨界溫度是衡量邊界膜強度的主要參數。③臨界摩擦次數：邊界膜達到潤滑失效時所重復的摩擦次數稱為臨界摩擦次數 [1] 

       在兩個相對摩擦的表面之間加入潤滑劑，形成一個潤滑油膜的減磨層，就可以降低摩擦系數，養活摩擦阻力，減少功率消耗。例如在良好的液體摩擦條件下，其摩擦系數可以低到0.001甚至 低。此時的摩擦阻力主要是液體潤滑膜內部分子間相互滑移的低剪切阻力。潤滑劑在摩擦表面之間，可以養活由于硬粒磨損、表面銹蝕、金屬表面間的咬焊與撕裂等造成的磨損。因此，在摩擦表面間供應足夠的潤滑劑，就能形成良好的潤滑條件，避免油膜有破壞，保持零件配合精度，從而大大養活磨損。潤滑劑能夠降低摩擦系數，養活摩擦熱的產生。我們知道運轉的機械，克服摩擦所做的功，全部轉變成熱量，一部分由機體向外擴散，一部分則不斷使機械溫度升高。采用液體潤滑劑的集中循環潤滑系統就可以帶走磨擦產生的熱量，起到降溫冷卻，使機械控制在所要求的溫度范圍內運轉。機械表面，不可避免地要和周圍介質接觸（如空氣、水濕、水汽、腐蝕性氣體及液體等）使機械的金屬表面生銹、腐蝕而損壞。尤其是冶金工廠的高溫車間和化工廠腐蝕磨損顯得 為嚴重。蒸汽機、壓縮機、內燃機等的汽缸與活塞，潤滑油不單能起到潤滑減磨作用，而且還有增強密封的效果，使其在運轉中不漏氣，升高工作效率的作用。潤滑脂對于形成密封有特殊作用，可以防止水濕或其他灰塵、雜質浸入摩擦副。例如采用涂上潤滑脂的油浸盤根，對水泵軸頭的密封既有良好的潤滑作用，又可以防止泄漏和灰塵雜質浸入泵體而起到良好的密封作用。此外，潤滑油還有減少振動和噪聲的效能。

       隨著人們綠色意識的升高，潤滑技術逐漸向高效、綠色方向發展，水基沖壓潤滑技術正是科學發展的產物。其是一種合成物，綜合了多種潤滑成份的優點。潤滑性能 好，異常是冷確性能良好，滲透性能好，對環境污染小，是沖壓用潤滑油發展的方向。水基潤滑油主要應用于工件成型過程中的凸模拉延、沖孔、沖裁、彎曲等工藝，可以完成最難的深沖凸模拉延。經過 沖壓潤滑技術和產品研發機構IRMCO做出大量實驗，得出綠色型水基沖壓潤滑較普通潤滑的長處所在：1、增加模具壽命 2、高強度鋼成型 3、降低原材料費用 4、節省能源 5、高效生產、增加附加值 6、保護環境 7、減少油污和廢料 8、無油煙限制 9、雜項費用成本降低。

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