如圖1所示，當設備正常運行時，潤滑油從油箱由油泵輸送到油冷卻器，油冷卻器把潤滑油溫度降低到規定范圍，潤滑油再經油過濾器(通常為兩臺，一用一備)，渣質被過濾出去，到達設備的潤滑點，潤滑設備的軸承、齒輪、凸輪等，然后經回流管線回到油箱，完成系統循環。

潤滑油過濾器應達到以下基本要求：

(1)具有較高的過濾性，能很好地濾掉油中渣質。

(2)通油性好，潤滑油流動時阻力小。

(3)有 機械強度，能承受 壓差。

(4)易清洗。

(5)抗腐蝕、抗老化，價格低等。

油過濾器的過濾精度要求是濾出的顆粒直徑須小于運動部件間隙和油膜厚度，不同特點的設備應選用不同過濾精度的過濾器，這是潤滑系統正常運行的關鍵。

2 油過濾器常見的問題和原因

潤滑油經過過濾器后，壓力會有 降低，其壓降一般在0.03t0.05MPa，壓降過大和過小都屬不正常，需要查明原因，設備才能繼續運行。過濾器堵塞時要及時分析判斷，除看過濾器壓差外，還要看管線上過濾器壓力變化速度。設備剛啟動時，各部分壓力很高，如果在5s內過濾器出口壓力就迅速下降，則說明過濾器堵塞。過濾器常見的問題如表1所示。

3 從油過濾器濾出的渣質判斷設備故障原因

目前大家都很重視對潤滑油 指標的分析，除常規參數外，還有針對潤滑油中顆粒的分析方法口]，主要有：光譜分析法，可分析出顆粒直徑1O ～1 m;鐵譜監測技術，可分析出顆粒直徑1～10。 m;顆粒計數，根據顆粒大小折算出潤滑油中顆粒數量。這些方法雖然結果準確，但分析過程復雜，時間長，費用多，有 的局限性。

      筆者經過多年總結，發現設備在試車和運行異常時，通過密切觀察油過濾器、及時清洗、對濾出的渣質仔細分析觀察等，也可判斷出設備運行的狀況。該方法方便、快捷、準確，可 應用。具體分析如表2所示。例如：遼陽石油化纖公司(遼化)尼龍廠82 裝置C101A(設備號，下同)往復壓縮機剛檢修完，曾因潤滑油油運時間短，潤滑油過濾器被絮狀臟物堵塞，造成軸承和曲軸損壞;遼化聚酯廠芳烴裝置 K201A往復壓縮機在檢查時，發現潤滑油過濾器內有金屬發亮顆粒，無磁性，油箱底部也發現該物質，經進一步檢查，發現連桿大頭軸瓦磨損，所幸及時處理，避免了設備重大事故;遼化聚酯廠聚酯裝置螺桿壓縮機1207K04在檢查時，發現潤滑油過濾器內有物料PTA粉末，說明設備密封損壞，PTA粉末進入到潤滑系統，及時停車檢查，發現密封損壞。還有很多事例，不再贅述。

4 油過濾器在清洗潤滑油管線時的作用

因設備故障等原因，潤滑油管線、油箱、設備潤滑點等進有物料，以及有金屬粉末而無法徹底清洗時，可采用過濾器把系統中渣質收集起來，并反復多次清洗過濾器，使系統干凈。例如，在圖1的系統中加臨時油管線(旁路)AtB.將油系統循環起來，潤滑油走管線A～B，不經過設備主機，設備不運行，即先油運，使管道系統過濾干凈。然后讓循環油不經管線AtB而經設備主機循環，把主機循環清洗干凈。例如：遼陽石油化纖公司82 裝置C102往復壓縮機因多年停運，系統很臟。在清洗系統時，清洗過濾器共達18次，清理出大量鐵銹、焊渣等臟物，取得了良好效果。遼化聚酯廠PTA裝置 G1—1209高速泵因故障，潤滑系統和齒輪箱內進入了物料和金屬顆粒，采用此方法，清洗油過濾器8次，保障了檢修質量。

5 其它方面的應用

用過濾器把系統中渣質收集起來，分析渣質成分，反復多次清洗過濾器，使系統干凈。這一方法也可以用在如下幾方面：

(1)工藝管線上，效果良好。

(2)關鍵設備齒輪箱。

(3)轉動設備入口過濾網。

(4)車輛發動機。

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