1 前言

　　1964年底，H.P.Jost等15位專家受英國教育科研部的委托，組織一個工業組調查英國潤滑方面的教育與研究現狀及對工業的影響。調查結果于1966年初以“Jost報告”形式公開發表。同年，英國開始將摩擦、磨損和潤滑這三個相互關聯的技術歸類成一個新學科，稱為“摩擦、磨損、潤滑學”。牛津詞典委員會建議用一個新詞“Tribology”表示，我國翻譯為“摩擦學”，臺灣稱之為“摩潤學”，其含義均指摩擦、磨損和潤滑方面的科學技術。此后在英國和其他國家相繼成立了獨立的摩擦學會。

　　我國也是摩擦學研究起步較早的國家之一。1956年3月在全國向科學進軍的熱潮中，國務院科學規劃委員會制定的“1956～1967年科學技術遠景規劃綱要”中的57項重點科研任務中，在“研究延伸機器和工具壽命”等重大科研任務中提出了有關“摩擦磨損與潤滑”方面的科研項目。在1962年中國科學院、中國機械工程學會在蘭州召開了第一屆全國摩擦磨損與潤滑研究工作報告會。從這次會議的論文中可以看出，我國當時在摩擦、潤滑和磨損領域已經取得一批高水平成果，而此時國際上還沒有出現摩擦學的概念。1979年3月在廣州召開的第二次全國摩擦磨損與潤滑學術討論會上，成立了中國機械工程學會摩擦學學會，討論制定了我國摩擦磨損潤滑學科的八年發展規劃、奮斗目標、主要措施及未來發展的建議等。

　　在40余年時間里，我國摩擦學的理論研究、生產實踐和工業應用發展迅速，與許多國家和國際組織的工作交流也很頻繁。在一些學校里設置了專門的學科，在中科院及產業部門、高校內逐步建立和發展了科研基地。

　　眾所周知，摩擦學的定義十分簡練：“它是研究相對運動中相互作用表面的理論與實踐的一門科學與技術”。就摩擦、磨損、潤滑三者的關系而言，摩擦是本質，磨損是摩擦的結果，潤滑是減少摩擦與磨損的有效措施。摩擦學的內涵十分豐富，它研究的主要內容概括起來可歸結為相互密切關聯的幾大分支：1、機理研究，2、材料研究，3、決定設備靠譜性、維修性的現代設計，4、油液監測技術。本文重點闡述第四方面。

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